O κινητήρας in-line 4 της Honda γράφει ιστορία

O κινητήρας in-line 4 της Honda γράφει ιστορία

O κινητήρας in–line 4 της Honda γράφει ιστορία, με τον συγκεκριμένο να κοσμεί από το 1968 μέχρι και σήμερα τις αντίστοιχες CB εκδόσεις.

 

 

1968 Honda CB750

 

Το πρώτο superbike στην ιστορία της μοτοκίνησης. Αποτέλεσε επίσης την πρώτη μοτοσικλέτα ευρείας παραγωγής με 4 κυλίνδρους, με ηλεκτρική μίζα και δισκόφρενο.

 

 

1971 Honda CB500F

 

Τρία χρόνια μετά σειρά έχει η έκδοση των 500 κ.εκ. του ίδιου κινητήρα. Μικρότερος, ελαφρύτερος, αλλά επίσης ιστορικός.

 

 

1972 Honda CB350F

 

Αμέσως μετά το κυβισμός κατεβαίνει στα 350 κ.εκ., οι κύλινδροι παραμένουν τέσσερις στη σειρά. Θεωρείται η πιο αγαπημένη μοτοσικλέτα στην ιστορία της μάρκας.

 

 

1975 Honda CB400F

 

400 κ.εκ. και εμφάνιση του πρώτου κιβωτίου έξι σχέσεων.

 

 

1976 Honda CB750A

 

Το Α αναφέρεται στην τεχνολογία Hondamatic, μιας και πρόκειται για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

 

 

1979 Honda CB900F

 

Ο κινητήρας αποκτά για πρώτη φορά τέσσερις βαλβίδες επικεφαλής σε ένα CB.

 

 

1981 Honda CB1100R

 

Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εξασφαλίζουν σειρά νικών στους Ron Haslam και Wayne Gardner στο αγωνιστικό πεδίο.

 

 

1992 CB1000R

 

Ιστορική στιγμή η μετάβαση στην υδρόψυξη στην The Big One CB των 98 ίππων με τις 18άρες ζάντες.

 

1996 Hornet

 

Σειρά της πρώτης Hornet, αρχικά μόνο για την ιαπωνική αγορά, στην εκδοχή CBR250.

 

 

1998 CB1300

 

To 1998 η Honda παρουσιάζει την CB1300 με την μεγαλύτερη σε κυβισμό εκδοχή του in-line four. Λίγα χρόνια μετά, το 2005, αποκτά απευθείας ψεκασμό και ABS.

 

 

1998 CB600F Hornet, 2001 Honda CB900 Hornet

 

Δύο από τις πιο εμπορικές προτάσεις της εταιρείας, οι Hornet των 600 και 900 κ.εκ. κάνουν ντεμπούτο το 1998 και το 2001 αντίστοιχα.

 

 

2018 CB1000R

 

Η ναυαρχίδα της σειράς Neo Sports Café παρουσιάζεται στην EICMA. Μαζί της οι CB300R και CB125R. Φέτος, προστίθεται και τέταρτο μέλος, η CB650R.