Το BMW Group επενδύει για το BMW iNEXT
Το BMW Group επενδύει για το BMW iNEXT, με τον όμιλο να βάζει 400 εκατομμύρια ευρώ στο εργοστάσιο του Ντίνγκολφινγκ για την παραγωγή του μοντέλου.
BMW iNEXT
Το λανσάρισμα του μοντέλου θα γίνει το 2021. Η μονάδα θα έχει τη δυνατότητα να κατασκευάζει το κατάλληλο μίγμα πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων, plug-in υβριδικών και μοντέλων με θερμικούς κινητήρες, ανάλογα με τη ζήτηση, σε μία γραμμή συναρμολόγησης.
Το εργοστάσιο δεν προετοιμάζεται απλά για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και για τη στάνταρ παραγωγή άκρως αυτοματοποιημένων οχημάτων.
Σχετικά με τις εξελίξεις, τον Αύγουστο η παραγωγή διακόπηκε για τέσσερις εβδομάδες ώστε να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες. Μάλιστα το τμήμα αμαξωμάτων στο κέντρο του εργοστασίου προετοιμάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του BMW iNEXT αρκετούς μήνες πριν. Αξίζει να τονιστεί πως η παραγωγή είχε ήδη προσαρμοστεί στις απαιτήσεις διαχείρισης ενός καινοτόμου μίγματος υλικών – ατσαλιού, αλουμινίου και CFRP (πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα) για αυτό το μοντέλο.
Το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται ευέλικτα σε μία γραμμή με μοντέλα BMW Σειράς 5, Σειράς 7 και Σειράς 8. Αυτό θα γίνει σε μία από τις δύο αίθουσες συναρμολόγησης. Λόγω, πάντως, μερικών διαφορετικών τρόπων συναρμολόγησης των ηλεκτρικών οχημάτων, έχουν γίνει μερικές αναδιαρθρώσεις.
Για παράδειγμα, οι εργασίες κατασκευής της τριώροφης μονάδας συναρμολόγησης ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2018. Τους επόμενους μήνες, σταδιακά, εγκαταστάθηκαν οι γραμμές παραγωγής και ξεκίνησε η λειτουργία τους.
Το BMW iNEXT συνδέει όλες τις εγκαταστάσεις μεταξύ τους. Αυτό καθώς βάσεις εμπρός άξονα, κιβώτιο και άξονες ηλεκτροκίνησης για το BMW iNEXT προέρχονται από τη μονάδα παραγωγής εξαρτημάτων του Ντίνγκολφινγκ, Plant 02.10 και το Νιντερβίεμπαχ (μονάδα εκτός εργοστασίου), ενώ το Plant 02.20, είναι υπεύθυνο για την μπαταρία υψηλής τάσης και την τελευταία γενιά του ηλεκτροκινητήρα.
Πηγή: BMW
