Το Jeep Compass με ακόμα περισσότερες επιλογές
Το Jeep Compass με ακόμα περισσότερες επιλογές, με τη Jeep να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής αγοράς.
Jeep Compass detail
Η αυξανόμενη επιτυχία του Compass στην Ευρωπαϊκή αγορά έκανε δυνατή τη μεταφορά της παραγωγής του μοντέλου από το Αμερικανικό εργοστάσιο Toluca, σε εκείνο του Melfi στην Ιταλία. Στο πλαίσιο της επένδυσης 5 δισεκατομμυρίων ευρώ στην Ιταλία από τον Όμιλο FCA, στη νέα γραμμή παραγωγής θα κατασκευάζονται τόσο οι συμβατικές, όσο και οι νέες εκδόσεις Plug–in Hybrid των Renegade και Compass με την ονομασία 4xe.
Με νέο κινητήρα Turbo 1,3 λίτρων
Η μεταφορά της παραγωγής του Compass – για την Ευρωπαϊκή αγορά – στο εργοστάσιο του Melfi, σηματοδοτεί παράλληλα και την ένταξη στη γκάμα του μοντέλου του νέου κινητήρα Turbo των 1,3 λίτρων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας θα συνδυάζεται, είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 130 ίππους, είτε με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, επίσης 6 σχέσεων, και απόδοση 150 ίππους. Παράλληλα το σύστημα πολυμέσων Uconnect θα προσφέρει αναβαθμισμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και υπηρεσιών. Ακόμα πλουσιότερη θα είναι η επιλογή όσον αφορά στις εκδόσεις εξοπλισμού, αλλά και την παλέτα των διαθέσιμων χρωματισμών για το αμάξωμα που θα περιλαμβάνει και συνδυασμούς με μαύρη οροφή.
Εκτός από το νέο κινητήρα, η νέα γκάμα του Jeep Compass αποκτά νέες ρυθμίσεις στο σύστημα διεύθυνσης, αλλά και στην ανάρτηση. Εκεί χρησιμοποιούνται αμορτισέρ τεχνολογίας FSD (Frequency Selective Damping), τα οποία περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος, χωρίς καμία παραχώρηση στον τομέα της άνεσης.
Από τον Ιούνιο στην Ελλάδα
Τα Jeep Compass που θα παράγονται στο Melfi αναμένεται να είναι διαθέσιμα στην Ελληνική αγορά από τον Ιούνιο. Μάλιστα οι σχετικές τιμές θα ανακοινωθούν το αμέσως προσεχές διάστημα. Αντίστοιχα από το 2ο εξάμηνο του έτους διαθέσιμες θα είναι και οι νέες Plug–in Hybrid εκδόσεις Jeep Renegade 4xe και Jeep Compass 4xe. Αυτές θα έχουν εκπομπές CO2 κάτω από 50γρμ./χλμ., Λ.Τ.Π.Φ. κάτω από 40.000 ευρώ και μηδενικό φόρο για τους εταιρικούς χρήστες.
Με την παραγωγή του πλέον και στην Ευρώπη, το Jeep Compass είναι ένα πραγματικά παγκόσμιο μοντέλο. Σχεδιασμένο για τις υψηλές απαιτήσεις των Ευρωπαίων καταναλωτών, μαζί με το Renegade αύξησαν σημαντικά τη δυναμική της μάρκας Jeep στην Ευρώπη. Αποτελούν μάλιστα το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των SUVs.
Jeep Compass front
Με ακόμα περισσότερες επιλογές
Ο νέος Turbo βενζινοκινητήρας των 1,3 λίτρων με τον οποίο θα εφοδιάζεται το Compass, ανήκει στη νέα γενιά κινητήρων GSE (Global Small Engine) της FCA. Χρησιμοποιήθηκε μάλιστα για πρώτη φορά το 2018 στο Jeep Renegade.
Ο κινητήρας ξεχωρίζει για την προηγμένη αρχιτεκτονική του και στο Compass θα είναι διαθέσιμος στην 4κυλινδρη εκδοχή με δύο εκδόσεις σε επίπεδο ιπποδύναμης. Η πρώτη με 130 ίππους συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η δεύτερη με 150 ίππους συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DDCT (Dual Dry Clutch Transmission). Και οι δύο εκδόσεις έχουν μέγιστη ροπή 270 Nm και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Για πρώτη φορά στο Compass ο αγοραστής θα έχει τη δυνατότητα επιλογής του συνδυασμού αυτόματου κιβωτίου με κίνηση στους δύο τροχούς. Το στοιχείο αυτό θα κάνει το μοντέλο διαθέσιμο σε ένα πολύ μεγαλύτερο μέρος του κοινού της κατηγορίας C–SUV.
Ο νέος κινητήρας είναι σχεδιασμένος για να προσφέρει εξαιρετική απόδοση σε εντός και εκτός δρόμου διαδρομές. Μάλιστα, ειδικά για το Compass χρησιμοποιεί ένα νέο Turbo ώστε να μεγιστοποιεί την απόκριση στις χαμηλές στροφές. Παράλληλα μειώνει μειώνει τις εκπομπές CO2 έως και 27%. Το κινητήριο σύνολο υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές Euro 6D Final και εφοδιάζεται με φίλτρο μικρο-σωματιδίων (Gasoline Particulate Filter).
Διαθέσιμη και λειτουργία Sport
Το Jeep Compass 1,3Τ με το αυτόματο κιβώτιο DDCT για πρώτη φορά θα προσφέρει και τη λειτουργία “Sport”. Αυτή θα ενεργοποιείται μέσω ενός διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Με την ενεργοποίηση του προγράμματος αλλάζουν οι παράμετροι λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης, του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό για μια ακόμα πιο δυναμική συμπεριφορά. Ειδικότερα στη λειτουργία Sport, οι αλλαγές πραγματοποιούνται σε υψηλότερες στροφές περιστροφής του κινητήρα. Απενεργοποιείται μάλιστα η λειτουργία “Sailing”. Το αποτέλεσμα είναι ότι όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, το κιβώτιο δεν ανεβάζει σχέση, ώστε να μεγιστοποιείται το «φρένο» της μηχανής και να βελτιστοποιείται η απόκριση, όταν επιλέξει και πάλι ο οδηγός να επιταχύνει.
Υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση
Η οικογένεια νέων κινητήρων βενζίνης GSE, της Fiat Chrysler Automobiles, εξελίχθηκαν ώστε να προσφέρουν υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Αυτό μάλιστα σε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών λειτουργίας. Κατασκευασμένοι εξολοκλήρου από κράμα αλουμινίου, έχουν χαμηλό βάρος (110 κιλά στις 4κυλινδρες Turbo εκδόσεις). Μάλιστα ο στροφαλοθάλαμος εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Teksid για μέγιστη αντοχή, χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών. Όλες οι εκδόσεις Turbo των κινητήρων GSE χρησιμοποιούν την αποκλειστική τεχνολογία MultiAir. Η συγκεκριμένη, στην 3η γενιά της, βελτιστοποιεί την καύση μέσω της ανεξάρτητης ρύθμισης των βαλβίδων εισαγωγής. Αυτό συμβαίνει τόσο σε επίπεδο βυθίσματος, όσο και χρονισμού.
Η γκάμα του Jeep Compass επεκτείνεται περαιτέρω. Προσφέρει πλέον εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου με αυτόματα ή χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Η κίνηση μεταφέρεται στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς. Παράλληλα, με την έλευση των εκδόσεων Plug–in Hybrid, το Jeep Compass θα προσφέρει την πληρέστερη γκάμα εκδόσεων στην κατηγορία C–SUV.
