Aston Martin DBS Superleggera Volante
Aston Martin DBS Superleggera Volante front
Την Aston Martin DBS Superleggera Volante παρουσιάζει η εταιρεία, με το αυτοκίνητο να εφοδιάζεται με έναν 5,2 λίτρων V12 twin turbo κινητήρα, απόδοσης 715 ίππων.
Aston Martin DBS Superleggera Volante back
Η ροπή φτάνει τα 900Nm, η ανώτατη ταχύτητα που αναπτύσσει το όχημα φτάνει στα 340 χ.α.ω., ενώ τα πρώτα 100 έρχονται σε 3,6 και τα 160 σε 6,7 sec αντίστοιχα.
Ο σχεδιασμός ανεβάζει επίπεδο την αεροδυναμική απόδοση, καθώς εμπρός ο διαχωριστής ροής αέρα, τον οδηγεί κάτω από το πάτωμα. Έτσι παράγεται ταυτόχρονα η απαραίτητη κάθετη δύναμη και ψύξη για το σύστημα πέδησης των εμπρός τροχών. Επίσης, οι πλευρικοί αεραγωγοί βοηθούν στην παραγωγή αρνητικής άντωσης και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Πίσω από τους εμπρός τροχούς, ο αέρας διαφεύγει και ρέει όμορφα στα πλευρά, ενώ ο διπλός πίσω διαχύτης, μειώνει τα επίπεδα άντωσης κατά το μέτρο του δυνατού. Επίσης, το σύστημα Aeroblade ll παράγει επιπλέον κάθετη δύναμη στον πίσω άξονα. Στην τελική του ταχύτητα, η DBS Superleggera Volante παράγει 177 κιλά κάθετης δύναμης, μόλις τρία λιγότερα από ό,τι η Coupe, παρά τις όποιες αλλαγές έχουν γίνει αναγκαστικά στο αεροδυναμικό πακέτο.
Aston Martin DBS Superleggera Volante action
DBS Superleggera Volante: προγράμματα οδήγησης και μετάδοση κίνησης
Από εκεί και πέρα, τα προγράμματα οδήγησης επηρεάζουν τον θόρυβο του μοτέρ. Στο GT, το μοτέρ είναι ήσυχο. Στην επιλογή Sport ή Sport Plus, αλλάζει και ο ήχος του γίνεται πιο άγριος. Αναφορικά με το quiet start, μειώνονται οι στροφές του κατά την εκκίνηση, προκειμένου να μην γίνεται ενοχλητικό.
Η κίνηση μεταδίδεται μέσω του ZF 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου που υπάρχει στον πίσω άξονα. Έχει «κοντές» σχέσεις, βοηθώντας έτσι στην απόκριση και γρήγορη επιτάχυνση του μοτέρ και πάντα, ανάλογα με το πρόγραμμα και τη διάθεση του οδηγού, έχει την κατάλληλη σχέση τη σωστή στιγμή.
DBS Superleggera Volante sky view
DBS Superleggera Volante: με όμορφη οροφή και αυθεντικό ήχο
Αναφορικά με την οροφή, αυτή ομορφαίνει το look του οχήματος. Οκτώ επιστρώσεις μονωτικών και ηχομονωτικών υλικών επιτρέπουν την άνεση των επιβατών, όταν είναι κλειστή και την εμπειρία ήχου από το μοτέρ, όταν είναι ανοικτή.
Οι 4πλές απολήξεις παράγουν έναν αυθεντικό, καθαρό και αρμονικό ήχο. Η οροφή χρειάζεται 14δλ. για να ανοίξει και 16 για να κλείσει. Έχει δοκιμαστεί στην Death Valley και στον Αρκτικό κύκλο, με τον μηχανισμό να έχει λειτουργήσει πάνω από 100.000 φορές, προσομοιώνοντας χρήση 10 χρόνων σε μόλις έναν μήνα.
Πηγή: Aston Martin
