Διπλό μοτέρ για τα EV της Nissan
Διπλό μοτέρ για τα EV της Nissan
Διπλό μοτέρ για τα EV της Nissan, με την εταιρεία να δοκιμάζει νέες τεχνολογίες για τα λόγω οχήματα, όπως είναι το συγκεκριμένο και το σύστημα ελέγχου όλων των τροχών.
Nissan EV test car
Νέες τεχνολογίες δοκιμάζει για τα ηλεκτρικά της οχήματα η Nissan. Για παράδειγμα το διπλό μοτέρ και το σύστημα ελέγχου όλων των τροχών. Όπως έχει γίνει στο 100% ηλεκτρικό Nissan LEAF e+, το οποίο διαθέτει ένα σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς, που τροφοδοτούνται από δύο κινητήρες υψηλής ισχύος εμπρός/πίσω, ενσωματωμένους στην τεχνολογία ελέγχου σασί.
Οι κινητήρες είναι τοποθετημένοι εμπρός και πίσω και αποδίδουν 227kW ισχύ και 680Nm ροπή. Η επιτάχυνση που παρέχουν είναι ομαλή. Μάλιστα οι οδηγοί μπορούν να επωφεληθούν από το σύστημα ελέγχου όλων των τροχών σε όλες σχεδόν τις συνθήκες.
Nissan EV test car
Αξίζει να τονιστεί πως όταν κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης ανακτάται ενέργεια, σε αυτό συμβάλει και ο πίσω κινητήρας. Αυτό συμβαίνει ώστε να μην υπάρχει μεγάλη βύθιση και ανατάραξη για τους επιβάτες. Ακόμα και σε ανώμαλες επιφάνειες, πάντως, ο έλεγχος του κινητήρα βελτιστοποιείται, ελαχιστοποιώντας την ακανόνιστη κίνηση.
Ακόμα μια νέα τεχνολογία, αφορά τον ανεξάρτητο έλεγχο των φρένων. Εδώ υπάρχει δυνατότητα ελέγχου πέδησης σε κάθε έναν από τους τέσσερις τροχούς για να μεγιστοποιηθεί η πλευρική δύναμη που παράγεται από κάθε ελαστικό. Έτσι, ο οδηγός αναγκάζεται να κάνει ελάχιστες διορθώσεις στο σύστημα διεύθυνσης.
Nissan EV test car
Εντός καμπίνας, το όχημα εξοπλίζεται με μια οθόνη 12,3 ιντσών τοποθετημένη στο κέντρο του πίνακα οργάνων, που μεταφέρει σε πραγματικό χρόνο στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με το όχημα.
Τέλος, η εμπιστοσύνη του χειριστή στο όχημα αυξάνεται στις δύσκολες συνθήκες, όπως για παράδειγμα στο χιόνι. Το αυτοκίνητο διατηρεί τη γραμμή του, χάρη στον έλεγχο του μοτέρ και των φρένων.
Πηγή: Nissan
