Η Alfa Romeo RL Super Sport Targa Florio επιστρέφει στην πίστα.

Η Alfa Romeo RL Super Sport Targa Florio επιστρέφει στην πίστα.

Η Alfa Romeo RL Super Sport Targa Florio επιστρέφει στην πίστα, με τη συμμετοχή της να πραγματοποιείται στη διοργάνωση κλασικών αυτοκινήτων Zoute Grand Prix 2019, στο Βέλγιο.

 

Η σειρά RL παρουσιάστηκε το 1921. Μάλιστα εφοδιαζόταν με ένα 3λιτρο 6κυλινδρο σε σειρά κινητήρα. Το 1922 παρουσιάστηκε η έκδοση Sport. Αυτή ήρθε να συμπληρώσει την RL Normale. Στην έκδοση Normale η απόδοση ήταν 56 ίπποι από 2.916 κ.εκ.. Η έκδοση Sport με αυξημένη διάμετρο κυλίνδρου (76 αντί 75χλστ.), αυξημένη συμπίεση (5.5:1 αντί 5.2:1) και κυβισμό 2.994κ.εκ. απέδιδε 71 ίππους.

 

Σε συνδυασμό με το μικρότερο μεταξόνιο και το χαμηλότερο βάρος, η Sport έφτανε τα 130χλμ./ώρα σε σχέση με τα 110χλμ./ώρα της Normale.

 

Η σειρές 6 και 7 του μοντέλου παρουσιάστηκαν το 1925. Μάλιστα η έκδοση Sport αντικαταστάθηκε από την Super Sport που χρησιμοποιούσε έναν κινητήρα 83 ίππων. Το σύνολο εξακολουθούσε να είναι 3λιτρο και 6κυλινδρο. Είχε βάση και κεφαλή από χυτοσίδηρο, πλάγιο εκκεντροφόρο που κινούσε 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο και διέθετε 2 καρμπυρατέρ. Παράλληλα η Super Sport διέθετε μεγαλύτερα φρένα (ταμπούρα διαμέτρου 420χλστ.), κιβώτιο 4 σχέσεων και τελική ταχύτητα όπως και η Sport 130 χλμ./ώρα.

 

Συνολικά 2.631 Alfa Romeo RL πέρασαν τη γραμμή παραγωγής την περίοδο 1922-1927. Ανάμεσα τους 392 Super Sport, 304 6th series και 88 7th series. To Targa Florio αποτέλεσε το ιδανικό πεδίο για το μοντέλο που εξασφάλισε τις δύο πρώτες θέσεις στον αγώνα του 1923. Ο νικητής, Ugo Sivocci, είχε βάψει για καλή τύχη στο αυτοκίνητο του το τετράφυλλο τριφύλλι. Μάλιστα το εν λόγω σύμβολο εξελίχθηκε σε πραγματικό θρύλο για τη μάρκα. Η RL γνώρισε επιτυχίες και στα χέρια άλλων διάσημων οδηγών, όπως οι Giulio Masetti, Antonio Ascari, Giuseppe Campari, αλλά και του νεαρού Enzo Ferrari.